Боевые действия краснознаменного балтийского флота

Боевые действия краснознаменного балтийского флота

Ш.Лпкасое, Ш.Щайнер

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА С СР

В книге рассказывается о действиях Краснознаменного Цалтнй-ского флота и боях против номецко-фаишстских захпатчикон и годы Великой Отечественной войны.

На основе обширных архивных документов п по воспоминаниям как личных, так и участников событии авторы повествуют о действиях кораблей и авиации флота на морских сообщениях противника в Балтийском море н в Финском заливе, об участии моряков в обороне островов Моонзундского архипелага, Таллина, полуострова Ханко и города-героя Ленинграда, о взаимодействии Краснознаменного Балтийского флота с войсками Карельского, Ленинградского, а затем 1. 2 и 3-го Прибалтийских, 2 и 3-го Белорусских фронтов при прорыве блокады Ленинграда, освобождении Выборгского залива, изгнании немецко-фашистских войск из Советской Прибалтики и разгроме их в Восточной Пруссии и Померании и о мужестве советских мориков-балтийцев, вписавших во время этих боев немало славных страниц в боевую летопись нашей Родины.

Редактор В. С. Лупам Художник Н. К. Зикееи Технический редактор Н. В. Срибнис Корректор Р. П. Сусликооа

Сдано в набор 6Л0. 1955 г. Г-20121. Подписано к печати 27.2. 1957 г. Формат Супа: и Ь4/1&!/_а* — Ы/• псч. л. =» 20.5 уел. печ. л. + 4 нкл. — »/• псч. л. = 0.82 уел. печ. л.-г 4 накидки 1’* псч. я. = 0,82 уел. псч. л. 22,187 уч.-изд. л.

Военное Издательство .Министерства Оборони Союза ССР.

Москва, Тверской бульвар, 18.

Изд. 7/7225- , Захаз lb 430.

Отпечатано с матриц во i-o.i типографии ич. К. Е. Нопошнлона Управлении Военного издательства Министерства Обороны Союза ССР.

/квинт рад— Jl’-чтр-!, Лнорцоиан ил., 10.

Иска У //. У к.

Предлагаемая вниманию читателей книга язляется первой попыткой систематизированного изложения боевых действий Краснознаменного Балтийского Флота з годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Она написана главным образом по документам Архива Исторического отделения Военно-Морского Флота СССР, до зтого времени в значительной части еще не исследованным и не обработанным для печати, а также по воспоминаниям советских моряков — участников боевых действий на Балтийском море и Ладожском озере в указанный период.

Авторы предполагают продолжить работу над данной темой. Они будут весьма благодарны читателям за критические замечания и пожелания.

Введение и главы 1—4 написаны капитаном 2 ранга В. И. Ачкасовым, главы 5—11 н заключение — капитаном 2 ранга Б. А. Вайнером.

22 июня 1941 г. гитлеровская Германия, грубо нарушив советско-германский договор о ненападении, внезапно начала военные действия против нашей страны.

К этой войне Германия готовилась при прямом попустительстве империалистов всех стран, стремившихся уничтожить социалистическое государство и поработить советский народ. Задолго до начала второй мировой войны силы международной реакции всеми средствами содействовали возрождению экономического и военного потенциалов Германии. Они видели в фашистской Германии, так же как и в милитаристской Японии, ударную силу империализма и стремились нацелить ее против Советского Союза, против растущего революционного движения в колониальных и зависимых странах.

Развязыванию фашистами войны способствовала политика «умиротворения» гитлеровской Германии и политика отказа правящих кругов западноевропейских стран, прежде всего Англии и Франции, поддерживаемых империалистами США, от системы коллективной безопасности в Европе. Такая политика привела к значительным уступкам агрессору — от ликвидации ограничений вооруженных сил Германии, установленных Версальским договором, до позорного Мюнхенского сговора, позволившего гитлеровцам безнаказанно захватить Чехословакию.

Несмотря на все старания империалистов США и Западной Европы, фашистская Германия не рискнула начать войну против СССР только своими силами. Понимая, с каким серьезным противником ей придется иметь дело, она решила мобилизовать на войну все экономические, военные и людские ресурсы Европы. Кроме Чехословакии, гитлеровцы оккупировали Австрию, Данию, Норвегию,

Польшу, Бельгию, Голландию, Францию, Югославию и Грецию, заключили поенные союзы с Италией, Испанией, Японией, Венгрией, Болгарией, Румынией, Финляндией, пошли в соглашение со Швецией, Швейцарией и Турцией. И только после того как экономика большинства западноевропейских стран была перестроена на военный лад и стала обеспечивать немецко-фашистскую армию всем необходимым, гитлеровцы решили, что их тыл вполне подготовлен к войне против СССР, и приступили к разработке плана, известного под названием плана «Барбаросса».

Таким образом, война в Западной Европе, явившаяся первым периодом второй мировой войны, фактически была периодом подготовки гитлеровской Германии к войне против СССР.

В связи с нависшей над нашей страной угрозой фашистского нашествия Коммунистическая партия и Советское правительство приняли ряд мер по обеспечению безопасности нашей Родины и укреплению ее военной мощи.

Прежде всего Советское правительство усилило оборону западных границ страны, незадолго до этого отодвинутых дальше на запад в результате воссоединения Западной Белоруссии и Западной Украины с Советской Белоруссией и Советской Украиной. Осенью 1939 г. были заключены пакты о взаимопомощи между Советским Союзом, Эстонией, Латвией и Литвой.

В 1940 г. в Прибалтийских государствах победили демократические силы. Эстония, Латвия и Литва вошли в братскую семью народов СССР, в результате чего военно-стратегическая обстановка на Балтийском театре резко изменилась в пользу нашей страны. Краснознаменный Балтийский флот получил новые порты и гавани в Финском заливе и на восточном побережье Балтийского моря (Таллин, Палдиски, Рига, Виндава, Либава и-другие).

В тот же период Советское правительство в целях улучшения взаимоотношений с Финляндией и обеспечения безопасности Ленинграда с севера предложило финляндскому правительству пересмотреть советско-финляндскую границу с учетом законных интересов Финляндии. Однако завершить переговоры мирным путем не удалось. Спровоцированные империалистами США, Англии, Франции и гитлеровской Германии, реакционные круги Финляндии отклонили мирные предложения Советского Союза. Толкая Финляндию на войну, английские и французские империалисты хотели создать условия для развязывания войны против СССР, которая их устраивала больше, чем война с гитлеровской Германией.

Но эти планы были сорваны успешными действиями Советских Вооруженных Сил. 12 марта 1940 г. по мирному договору с Финляндией к нашей стране отошли Выборг, северное побережье Ладожского озера и в Финском заливе острова Гогланд, Большой и Малый Тютерс, Лавенсари. Ссскар и острова Выборгского залива. Кроме того, мы получили в аренду полуостров Ханко. Все это улучшило базирование Краснознаменного Балтийского флота и укрепило оборону северо-западных границ СССР.

Усилению обороноспособности Советского государства способствовали и возросшие возможности социалистической экономики. Проводимая Коммунистической партией политика индустриализации страны и коллективизации сельского хозяйства дала хорошие результаты. В течение первых трех пятилеток наша Родина превратилась из отсталой аграрной страны в могучую индустриально-колхозную державу. Это позволило приступить к коренному техническому перевооружению Вооруженных Сил. Развернулось строительство большого морского и океанского флота. Советский Военно-Морской Флот получил в 1939— 1941 гг. современные крейсера, эскадренные миноносцы, подводные лодки, тральщики, самолеты, новую военную технику и новое оружие.

Боевое применение береговой артиллерии в Советско-финляндской войне 1939—1940 гг.

Аннотация: На основе документов, которые впервые вводятся в научный оборот, авторы анализируют действия береговой артиллерии Краснознамённого Балтийского флота на различных этапах Советско-финляндской войны 1939—1940 гг., её роль в огневом поражении противника и основные недостатки, выявленные в ходе боевых действий.

Summary. On the basis of documents, which are first introduced in the scientific revolution, the authors ***yse the actions of the Red Banner Baltic Fleet’s coastal artillery at various stages of the Soviet-Finnish War of 1939-1940, its role in the enemy’s destruction by fire and the main deficiencies revealed during the fighting.

ДЯТЛОВ Владимир Васильевич — заместитель комaндующего войсками Западного военного округа, генерал-лейтенант, кандидат исторических наук, доцент

(191186, Санкт-Петербург, Дворцовая пл., д. 10)

МИЛЬБАХ Владимир Спартакович — заведующий кафедрой гуманитарных и социально-экономических дисциплин Михайловской военной артиллерийской академии, полковник запаса, доктор исторических наук, доцент

(195009, Санкт-Петербург, ул. Комсомола, д. 22)

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ БЕРЕГОВОЙ АРТИЛЛЕРИИ В СОВЕТСКО-ФИНЛЯНДСКОЙ ВОЙНЕ 1939—1940 гг.

В Российском государственном архиве Военно-морского флота (РГА ВМФ) хранится значительное количество документальных материалов, в которых отражена боевая деятельность береговой артиллерии Краснознамённого Балтийского флота (КБФ) в период Советско-финляндской войны: оперативные сводки штабов Северного, Южного и Западного укрепрайонов; журналы боевых действий штабов укрепрайонов, отдельных артиллерийских батарей и дивизионов; отчёты о боевых действиях Северного укреплённого района КБФ за 1939—1940 гг. и о боевых действиях отдельных артиллерийских частей; приказы комендантов укрепрайонов, комaндиров батарей и дивизионов; сведения о состоянии и дислокации частей; карты и схемы боевых действий береговой артиллерии.

В состав береговой обороны КБФ к 30 ноября 1939 года входили три укрепрайона (УРа) — Северный (СУР), Южный (ЮУР) и Западный (ЗУР), которые состояли из отдельных артиллерийских дивизионов и батарей.

Северный укрепрайон (комендант — комбриг В.М. Каpaбулькин, штаб — г. Кронштадт) включал 5 артиллерийских дивизионов (адн), в которые входили 22 батареи. 11-й адн, располагавшийся в форту «П», состоял из 6 батарей с орудиями калибров 45—203 мм. 12-й адн в форту «О» и 13-й адн в форту «Р» включали по 5 батарей калибров 45—254 мм. 14-й адн состоял из 6 батарей калибров 45—152 мм в фортах «К», 1, 2 и 3-м южных. В 15-м адн были 7 батарей калибров 45—120 мм. Кроме того, в поселке Сосновец располагалась отдельная батарея (четыре орудия калибра 100 мм)1. Всего в составе СУРа насчитывалось 111 артиллерийских орудий.

Южный укрепрайон (комендант — полковник В.Т. Румянцев, штаб — п. Лебяжье) включал три артдивизиона (9 батарей). В 1-й отдельный железнодорожный артдивизион входили две батареи — № 11 из трёх 356-мм орудий и № 12 из четырёх 180-мм орудий, установленных на специальные железнодорожные трaнcпортёры2. 31-й отдельный артдивизион в форту «Ф» включал 4 батареи: № 311 и № 312 — по четыре 305-мм орудия, № 322 — три 152-мм орудия и № 146 — два 76-мм орудия. В 33-й артдивизион в форту «К» входили 3 батареи: № 331 — три 152-мм орудия, № 332 — четыре 120-мм орудия и № 333 — четыре 203-мм орудия. Всего в ЮУР было 31 орудие3.

Читайте также  Англо-французское соглашение с гитлером

Западный укрепрайон (комендант — полковник В.А. Пешков, штаб — п. Мукково) включал 2 адн: 2-й отдельный железнодорожный артдивизион из трёх батарей — № 9 (три 305-мм орудия), 17 и 18 (по четыре 180-мм орудия). В 21-й артдивизион входили две батареи — № 211 и 212 (по три 152-мм и четыре 130-мм орудия). Также в ЗУР входила отдельная полевая батарея, вооружённая четырьмя 122-мм гаубицами и четырьмя 76-мм пушками. В целом в ЗУР были 6 батарей, 33 орудия калибров 76—305 мм4.

Почти вся береговая артиллерия КБФ к началу войны с Финляндией находилась в боевом строю. Например, в Северном УРе в 1-й линии (в постоянной боевой готовности) состояли 13 батарей, во 2-й линии — 15 батарей и одна батарея была законсервирована. В Южном УРе в 1-й линии были 6 батарей, во 2-й линии — 3 батареи. В Западном УРе 2 батареи были в 1-й линии, 1 батарея — во 2-й линии, 1 батарея (305-мм) — в организационном периоде и 1 батарея (180-мм) — в стадии формирования5.

305-мм орудие
на железнодорожном трaнcпортёре

Согласно оперативному плану КБФ от 23 ноября 1939 года Северный, Южный и Западный укрепрайоны должны были не допустить прорыва лёгких сил и торпедных катеров противника в главную базу (Кронштадт) северным и южным фарватерами, а также в манёвренную базу (Лужская губа); поддержать артогнём части 70-й стрелковой дивизии на приморском участке от госграницы до населённого пункта Ино и высадку десанта на острова Сейскаари и Лавенсаари, после их захвата — установить на островах батареи6.

С началом войны боевая деятельность береговой артиллерии КБФ была направлена на решение следующих задач: взаимодействие с частями 7-й армии, наступавшей на Карельском перешейке, и содействие отряду особого назначения КБФ в захвате островов в восточной части Финского залива.

Вторая боевая задача была решена быстро — за первые четыре дня войны (по 3 декабря 1939 г.). Выполнение первой задачи растянулось до конца февраля 1940 года. При этом стационарная артиллерия КБФ вела огонь только до 9 декабря 1939 года, после чего на Карельский перешеек были постепенно переброшены 3 крупнокалиберные железнодорожные батареи из Южного и Западного УРов. Кроме того, на береговую артиллерию КБФ была возложена задача вооружения захваченных островов Финского залива — Суурсаари, Сейскаари и Лавенсаари.

Первыми боевые действия Советско-финляндской войны начали крупнокалиберные батареи Береговой обороны КБФ. В 8.00 30 ноября 1939 года семь тяжёлых береговых батарей Северного укрепрайона, выполняя задачу, поставленную комaндиром 70-й стрелковой дивизии комдивом М.П. Кирпоносом, открыли огонь по целям в населённых пунктах Ино, Терийоки, Пухтола на финском берегу7. В 18.18 по форту «О» противник с финского берега открыл ответный артиллерийский огонь, который не причинил вреда советской артиллерии8. После интенсивного обстрела батареями СУРа на финском берегу в районе Куоккалы возник большой пожар, затем прогремел мощный взрыв. Вероятно, там взорвался склад боеприпасов. В 8.30 комaндующий КБФ флагман 2 ранга В.Ф. Трибуц приказал батареям № 311 и 312 из состава Южного укрепрайона открыть огонь по железнодорожным станциям Ино и Местерьярви. 8 минут обе станции подвергались обстрелу береговых батарей, после чего огонь перенесли на цели в деревне Пухтола и городе Терийоки. За день были израсходованы около 400 снарядов (25 305-мм, 56 254-мм, 81 203-мм и 237 152-мм). Армейское комaндование оценило результаты этих обстрелов как хорошие.

Кроме того, в первый день войны артиллерия флота оказала огневую поддержку отряду особого назначения КБФ, высадившему десант на острова Сейскаари и Лавенсаари. В 5.00 30 ноября комендант Западного УРа приказал комaндиру 305-мм железнодорожной батареи № 9 капитану Л.М. Тудеру произвести 9 выстрелов по острову Сейскаари. Приказ был выполнен точно. За 20 минут (с 10.30 до 10.50) все три орудия батареи выпустили по острову 9 фугасных снарядов9. По донесениям наблюдателей ЗУРа первый залп батареи лёг у береговой кромки, остальные — в центре острова Сейскаари. По оценке комaндования батарея № 9 выполнила задачу хорошо, личному составу была объявлена благодарность10. Почти одновременно был проведён такой же обстрел острова Лавенсаари силами 180-мм железнодорожной батареи № 17 капитана Н.Н. Крайнева. С 10.30 до 11.05 батарея выпустила по острову 12 фугасных снарядов. По данным наблюдателей, все залпы батареи легли точно на острове Лавенсаари.

В последующие дни береговая артиллерия поддерживала наступление левофланговых частей 7-й армии на Карельском перешейке. Для ведения огня по северному побережью Финского залива были привлечены 9 береговых батарей — 6 из Северного УРа (две 254-мм, одна 203-мм и три 152-мм), две 305-мм батареи из Южного УРа и 305-мм железнодорожная батарея № 9 из Западного УРа. Боевая работа этих батарей не была напряжённой, но их огонь оказал поддержку советским частям при прорыве финской обороны. Всего с 1 по 9 декабря 1939 года береговые батареи выпустили 489 снарядов: 50 305-мм, 121 254-мм, 81 203-мм и 237 152-мм. Оценки результатов, как правило, были очень высокими. По отзывам комaндования 70-й стрелковой дивизии, по чьим заявкам стреляли артиллеристы Северного укрепрайона, огонь батареи открывали всегда своевременно и вели точно по целям, оказывая большую поддержку наступавшим частям. 3 декабря военный совет КБФ направил комaндованию Северного УРа телеграмму: «Военный совет восхищается работой артиллеристов СУРа. Военный совет надеется, что артиллеристы ещё крепче будут громить врага до полного уничтожения»11.

Анализ записей исторического журнала СУРа со 2 ноября 1939 года по 21 марта 1940 года свидетельствует, что в ходе боевых действий береговая артиллерия сталкивалась с трудностями. Прежде всего в управлении огнём, так как связь с наступавшими стрелковыми дивизиями (70, 123, 138 сд) и частями Карельского УРа была неустойчивой. Например, 8 декабря связь СУРа с 123 сд прервалась в 12.45 и была восстановлена лишь на следующий день12. Были и трудности в корректировании огня береговой артиллерии. В боевых порядках пехоты находились два представителя КБФ, которые в основном осуществляли оперативное взаимодействие, артогонь не корректировали. Попытка в начале декабря привлечь корректировочную авиацию при обстреле цели артиллерией ЮУРа к успеху не привела. В основном береговая артиллерия вела огонь по целям огневыми налётами без корректирования огня.

После 9 декабря боевая деятельность стационарной артиллерии береговой обороны КБФ закончилась, так как финские войска находились уже вне зоны досягаемости её огня. Без поддержки мощной береговой артиллерии наступавшие на левом фланге 7-й армии советские войска оказались в трудном положении. В журнале боевых действий СУРа утром 12 декабря 1939 года было отмечено: «Получено донесение от делегата связи при батальоне КаУРа (Карельского укрепрайона. — Прим. авт.) т. Ильина. Пулемётный батальон достиг реки Лохе-Иоки, закрепились на южном берегу, я нахожусь у моста кв. 0983, батальон в течение дня и сейчас находится под сильным артогнём противника, несу большие потери, противник группируется на северном берегу реки Лохе-Иоки, артиллерия противника Кюлениеми и Карьялайнен, связи с соседом не имею, подавите артиллерию противника»13.

Для огневой поддержки пулемётных батальонов Карельского укрепрайона и частей 138 сд были привлечены корабли и авиация, но со значительным опозданием, о чём свидетельствуют записи телеграфных переговоров: «12 декабря 1939 г. 14.16. Сообщение для Ильина. Два ЭМ (эскадренных миноносца. — Прим. авт.) выходят для поддержки батальонов КАУРа; 14.50. Дано извещение Ильину, что для атаки батарей противника на Кюриниеми вылетели истребители»14.

Полный вариант статьи читайте в бумажной версии «Военно-исторического журнала» и на сайте Научной электронной библиотеки http:www.elibrary.ru

___________________

1 Российский государственный архив Военно-морского флота (РГА ВМФ). Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 602. Л. 1, 2.

2 Подробнее о создании и боевом применении железнодорожных артустановок см.: Брагин В.И. Пушки на рельсах. М.: издание автора, 2006.

3 РГА ВМФ. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 602. Л. 2, 3.

Балтийский Варяг

«Корабли Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота ни при каких
обстоятельствах не должны опускать флага перед противником,
предпочитая гибель — сдаче врагам трудящихся»

Корабельный устав РК ВМФ СССР. 1940 г.

Подводная война на Балтике

Карта финского залива: 1 — Шепелевский маяк; 2 — остров Лансаари (Мощный); 3 — остров Гогланд; 4 — остров Большой Тютерс; 5 — остров Вайндло; 6 — полуостров Порккала-Удд; 7 — остров Нарген (Найссаар).

К началу Великой Отечественной войны у Краснознаменного Балтийского флота было 69 подводных лодок, включая учебные, находящиеся на капитальном ремонте и не прошедшие всех необходимых испытаний. При этом лишь несколько экипажей можно было считать полностью подготовленными к ведению боевых действий.

Подводные силы КБФ попали в тяжелейшее положение. Фронт стремительно откатывался на восток, и, выходя в море, подводники часто не знали, смогут ли вернуться на ту же самую базу, откуда выходили. Ситуация осложнялась еще и тем, что в первые же дни войны немецкие корабли и авиация выставили в Балтийское море и Финский залив почти две тысячи мин.

По ряду причин балтийским подлодкам не удалось оказать существенного воздействия на морские трaнcпортные перевозки противника в кампанию 1941 г., хотя некоторые корабли и добились определенных успехов. Одной из самых известных по итогам первого года войны стала «Щ-323» (на этой лодке служил будущий политрук «Щ-408» А.Ф.Круглов). Экипажу субмарины был присвоен орден Красного Знамени.

Весной 1942 г. в Финском заливе немцы развернули два противолодочных рубежа: Гогландский («Зееигель») и Нарген-Порккалаудский («Насхорн»). Первый – по линии остров Гогланд — остров Большой Тютерс – Кургальский полуостров, второй – в самом узком месте залива – между полуостровом Порккала-Удд и островом Найсаар (Нарген).

К тому времени в Финском заливе было установлено порядка двадцати тысяч мин. Акваторию патрулировали несколько десятков немецких и финских кораблей и катеров, с которыми взаимодействовала противолодочная авиация. На островах и берегах залива располагались посты наблюдения и береговые батареи.

Однако и советские подводники набрались опыта, научились преодолевать заграждения, отработали свои действия в учебных классах Кронштадтской береговой базы. Для пpaктической отработки действий комaндиров и экипажей по управлению подлодками использовались акватории реки Нева. Все это позволило с началом кампании 1942 г. осуществлять успешные прорывы в Балтийское море и топить суда противника, которые первое время ходили без всякого охранения.

Читайте также  Культура во второй половине 60-х—конце 90-х годах

В 1942 г. на основе докладов комaндиров подлодок комaндование КБФ считало, что в течение кампании всеми средствами было потоплено 52 трaнcпортных судна и два боевых корабля. Фактически же противник потерял 23 судна потопленными и девять поврежденными. Еще большим был косвенный ущерб – из-за необходимости сводить суда в конвои, что сопровождалось длительными простоями в пунктах формирования, Германия недополучила в 1942 г. большое количество грузов, в том числе до 1 миллиона тонн шведской железной руды. На совещании в ставке А. Гитлера по военно-морским вопросам, состоявшемся 22 декабря 1942 г., главком ВМС Германии Э. Редер отметил: «Даже если Ленинград будет полностью уничтожен огнем артиллерии, подводная опасность не исчезнет, поскольку Кронштадт останется базой. Каждая подводная лодка, прорвавшаяся в Балтийское море, представляет угрозу для судоходства на всем море и создает опасность дальнейшего сокращения нашего дефицитного тоннажа».

Комaндование высоко оценило действия подводников. «Щ-320» и «Щ-406» были награждены орденом Красного Знамени, гвардейскими стали «Щ-303», «Щ-309» и «Л-3».

Но весной 1943 г. ситуация изменилась. Хотя к тому времени советские войска уже прорвали блокаду Ленинграда, силы КБФ не смогли помешать противнику усилить противолодочные рубежи в Финском заливе. Помимо тысяч новых мин, они установили на Нарген-Порккалаудском рубеже двойные противолодочные сети от берега до берега и от поверхности до самого дна, полностью перегородив подлодкам выход из Финского залива.

Еще до выхода в боевой поход погибла подлодка «Щ-323». При переходе из Ленинграда в Кронштадт в условиях плохой видимости субмарина вышла за пределы протраленного фарватера на полмили и подорвалась на мине. Погибла большая часть экипажа, включая комaндира корабля.

Лодки первого эшелона были готовы к выходу в море к концу апреля, но из-за позднего вскрытия восточной части залива ото льда поход пришлось отложить. «Щ-303» и «Щ-408» смогли выйти из Кронштадта только в ночь на 7 мая.

Подлодке комaндира В.И.Травкина удалось преодолеть Гогландский рубеж и добраться до Нарген-Порккалаудского заграждения, но пробиться через сети субмарина на смогла. На первом этапе похода подлодка один раз выходила на связь, но ее сообщение не было принято в базе. В результате комaндование Балтфлота решило, что лодка погибла, и отправило в море «Щ-408».

Единственная радиограмма от лодки П.С.Кузьмина была получена в начале суток 22 мая – комaндир докладывал, что противолодочные корабли противника не дают зарядить батареи, и просил оказать поддержку авиацией. 25 мая на Лавенсаари прибыли «Щ-406» и «С-12». Не дождавшись новых сообщений от «Щ-408», 29 мая в свой последний поход ушла «Щ-406». К этому моменту комaндование уже получило новое сообщение от «Щ-303», в котором комaндир просил разрешения вернуться в базу из-за исчерпания запасов средств регенерации воздуха. 31 мая такое разрешение было дано и 8 июня «щука» прибыла на Лавенсари.

Изучив доклад И.В.Травкина, комaндование КБФ решило предпринять еще одну попытку прорыва после окончания периода белых ночей. Первой вышла «С-12». 1 августа она передала радиограмму о том, что находится у острова Кери, и больше на связь не выходила.

Следом отправилась «С-9». Она попыталась торпедировать противолодочную сеть, и хотя торпеда взорвалась прохода в сети не возникло. 10 августа субмарина доложила обстановку и получила добро на возвращение на базу. По дороге домой «С-9» подорвалась на мине и погибла.

Потеряв четыре подлодки, комaндование КБФ прекратило попытки прорыва за пределы Финского залива. Только в сентябре 1944 г., когда Финляндия вышла из войны, советские субмарины вновь смогли выйти в Балтику.

По официальным данным, в 1944 г. подводные лодки КБФ потопили 35 трaнcпортных судов, 2 боевых корабля и вспомогательное судно. В 1945-м жертвами балтийских подводников стали 24 трaнcпорта и 10 кораблей.

Звания Герой Советского Союза были удостоены комaндиры подводных лодок С.Н.Богорад («Щ-310»), М.С.Калинин («Щ-307»), В.К.Коновалов («Л-3»), И.В.Травкин («К-52»). Орденами Красного Знамени награждены подлодки «Щ-307», «Щ-310», «Лембит», «С-13» и «К-52».

В 1944 г. подводные лодки КБФ потопили 16 кораблей и судов (еще четыре были повреждены), в 1945-м – 15.

В 1990 г. звание Героя Советского Союза поcмepтно было присвоено А.И.Маринеско («С-13»). В 1995-м также поcмepтно Героем России стал А.М.Матиясевич («Лембит»).

Подводной войне на Балтике посвящены десятки исторических исследований в нашей стране и за рубежом, но до сих пор многие события той войны остаются тайной.

Балтийский флот перед Великой Отечественной войной

К лету 1941 года самый многочисленный флот Советского Союза — Краснознаменный Балтийский флот. Комaндует им вице-адмирал Владимир Филиппович Трибуц.

вице-адмирал Владимир Филиппович Трибуц.

Корабельный состав Балтийского флота перед войной

Балтийский флот перед началом Великой отечественной войны представляет собой довольно внушительную силу:

• 2 линейных корабля («Марат», «Октябрьская Революция»)
• 2 легких крейсера, или 3 если прибавить «Аврору» («Киров», «Максим Горький»)
• 2 лидер-эсминца («Ленинград», «Минск»)
• 19 эсминцев (Типа «Новик»: «Яков Свердлов», «Володарский», «Ленин», «Энгельс», «Артем», «Карл Маркс», «Калинин»; Типа «7»: «Сметливый», «Гневный», «Гордый», «Грозящий», «Стерегущий», «Сторожевой», «Сердитый», «Стойкий», «Сильный», «Славный», «Смелый», «Суровый»).
• 7 сторожевых кораблей типа «Ураган» («Вихрь», «Тайфун», «Циклон», «Буря», «Пурга», «Снег», «Туча»).
• 4 минных заградителя
• 24 тральщика
• 2 канонерские лодки
• 54 Торпедных катера
• 65 подводных лодок

Крейсер Максим Горький, балтийский флот

К сожалению, сила эта была далеко не монолитная. В одном строю находились корабли относящиеся не просто к разному времени – к разным эпохам. Доцусимовская «Аврора», герои Первой мировой «Новики», в муках рожденные крейсера тридцатых – все это составляло настолько пеструю смесь калибров, узлов и водоизмещений, что единым флотом назвать их массу просто не поворачивается язык.

Знаете ли вы, что. . в последний раз британские и французские корабли сошлись в битве гораздо позже Трафальгара? Ситуация понятная – промышленность СССР была на тот момент не в состоянии полностью выполнить все заявленные программы по переоснащению флота, бpaк, заводские недоделки – все это серьезно затягивало процесс.

Вдобавок сама кораблестроительная программа страны была далеко не идеальной – вместо того, чтоб наращивать малый флот, отлично подходящий для условий Балтики, все мощности были брошены на постройку серии из 15 громадных линкоров серии «Советский Союз».

Те силы, что имелись в наличии, рассматривались как некий промежуточный вариант – пусть пока будут, место у причальных стоек заполнять. А мы вот-вот отстроим своих гигантов, и пустим все «стариков» на металлолом. Будущее, к сожалению, оказалось совершенно не таким, каким оно виделось комaндованию.

Подводная лодка Балтийского флота Д-2 «Народоволец»

Авиация и ПВО Балтийского флота перед войной

Балтийский флот имел в своем составе и весьма солидный воздушный флот, под комaндованием генерал-майора Василия Васильевича Ермаченкова, насчитывавший 707 самолетов разных классов, в том числе:

• 368 истребителей
• 151 самолет-разведчик
• 131 бомбардировщик
• 57 торпедоносцев.

Истребитель И-16 частей ПВО Балтийского флота

Также в состав флота входили средства противовоздушной обороны в составе 93 зенитных батарей, объединявших:

• 370 орудий разных калибров
• 327 пулеметов.

Но и тут дела обстояли не самым лучшим образом, правда, из-за проблем немного иного хаpaктера. Огромный разброс как театра действий, так и военно-морских баз, привели к тому, что зенитной артиллерией места действия кораблей флота были прикрыты лишь фрагментарно, да и то, довольно «жидко». Если добавить к этому то, что первая радарная станция появилась у Балтийского флота только в конце июля 1941 года, а у летчиков ВМС просто не было радиосвязи, становится вполне понятно – координация действий всех элементов, и именуемых в итоге Краснознамённым балтийским флотом, — корабельного состава, воздушных сил и средств ПВО, была весьма посредственной.

• Справочник ВМФ • Боевые корабли того же периода • Российский флот •

Источник: компиляция на основе открытых источников и книги «Краснознаменный Балтийский флот 1941-1945»

1 минно-торпедный авиационный полк ВВС Краснознамённого Балтийского Флота

Авиация Военно-Морского Флота СССР, сформирован в 1938 г.

1 МТАП. Сформирован на базе 121-й минно-торпедной АЭ ВВС КБФ в конце 1938 г. на аэродроме Беззаботное, также использовался аэродром Котлы (оба – район Ленинград – Кронштадт). Полк был вооружен самолетами ДБ-3Т и ДБ-3 и вошел в состав 8-й АБ ВВС КБФ. Комaндиром полка был назначен м-р Евгений Николаевич Преображенский.

В октябре 1938 г. комaндиром полка был назначен м-р В.П. Воробьев.

На 1939 г. полк имел в своем составе 5 АЭ и вооружался самолетами ДБ-3Т и ДБ-3 (также временно полк эксплуатировал самолеты др. типов). Основной базой полка был аэродром Беззаботное под Ленинградом.

Приказом Комaндующего ВВС БФ ген./м-ра В.В. Ермоченкова от 12.10.39 г. в полку было сформировано специальное разведзвено в составе трех экипажей ДБ-3 (комaндир п./п-к А. Бельский, ведомые – к-н Губкин и ст. л-т Журавлев, звено должно было быть сформировано к 12.10.39 г. и поступить в оперативное подчинение Комaндующего ВВС БФ, обеспечивая его информацией об обстановке в Балтийском море).

Полк участвовал в войне с Финляндией с 30.11.39 г. и до конца боев 13.03.40 г.

В первый день боевых действий полку была поставлена задача найти и уничтожить броненосцы береговой обороны «Ильмаринен» и «Вяйнемяйнен». Первыми на их поиск 30.11.39 г. были подняты три самолета ДБ-3 разведзвена п./п-ка Бельского на вооруженную разведку (зарядка по 10 ФАБ-100, задача – обнаружить и атаковать броненосцы, если они не будут потоплены – навести на них др. самолеты полка). Бельский провел подготовку к полету со всем составом звена. Погода – на аэродроме Беззаботное метель, видимость до 200 м, но над Балтикой – ПМУ, видимость 2-3 км, облачность выше 3 км 5-6 баллов. Маршрут полета:

• ВМБ Котка (прошли строем под огнем ЗА без противозенитного маневра);
• ВМБ Лавиза;
• ВМБ Борго (снова обстрел ЗА);
• Хельсинки (сильный огонь ЗА, на самолете Журавлева поврежден правый мотор, на аэродром не вернулся);
• п-ов Ханко; Ботнический залив;
• ВМБ Турку (сильный заградительный огонь ЗА;
• Аландские о-ва; разворот на обратный курс тем же маршруту, но кромка облаков понизилась до 300 м;
• над Хельсинки сильный огонь ЗА, сбит комaндир звена Бельский.

Читайте также  15 съезд коммунистической партии

Корабли не были обнаружены (они были отведены в территориальные воды Швеции и замаскированы), экипажи Бельского и Губкина отбомбились по запасной цели на п-ове Ханко.

В тот же день 30.11.39 г. 3-я АЭ (комaндир Н.А. Токарев) получила задачу уничтожить броненосцев «Ильмаринен» и «Вяйнемяйнен». Из 9 самолетов смогли взлететь 8. Корабли не были обнаружены и отбомбились по наземным объектам в г. Хельсинки. В результате по финским данным в городе погиб 91 человек.

В первый день полк потерял один самолет в аварии (самолет ДБ-3 2-й АЭ разбился на взлете).

Вероятно, уже после неудачный действий 30.11.40 г. комaндир 1-го МТАП был переведен на другую должность. В январе 1940 г. полк возглавил Шио Бидзинович Бидзинашвили.

14.01.40 г. одна АЭ полка (9 ДБ-3, зарядка 3 ФАБ-1000 или ФАБ-500, или БрАБ-750) должна была бомбить береговые батареи в р-не Ронониеме. СМУ – облачность 8-10 баллов, температура -40…-41 °С, и из 9 самолетов смогли запустить моторы и взлететь только три. Бомбили с высоты 200-300 м (при минимуме для ФАБ-1000 – 1000 м). Было выполнено два вылета этой тройкой, сбит истребителями ДБ-3 комaндира звена ст. л-та М. Никитина (он погиб, штурман ст. л-т Мирович погиб в плену, стрелок-радист старшина Н. Прокофьев обгорел, лишился пальцев, после возвращения из плена был комиссован).

20.02.40 г. полк участвовал в бомбардировке Линии Маннергeйма.

25.02.40 г. экипаж л-та М. Русакова на приданном полку самолете Р-6 выполнил 3 рейса по доставке ГСМ с а/д Котлы на а/д на о. Лавенсаари. 26.02.40 г. самолет Р-6 был разбит (см.).

Броненосцы береговой обороны «Ильмаринен» и «Вяйнемяйнен» были обнаружены только 02.03.40 г., 1-й МТАП был направлен для удара по ним, но потопить их не удалось. Однако и они оказать влияние на действия ВМФ СССР не смогли.

За время конфликта 3-я АЭ полка была признана лучшей, она выполнила 52 групповых вылета, все с оценкой отлично. 3-я АЭ была награждена орденом Красного Знамени. За время финской войны полк совершил 1064 боевых вылета общим налетом 1833 час. В боевых действиях в Финляндии полк потерял не менее трех самолетов ДБ-3.

Весной 1940 г. комaндиром полка был назначен м-р Николай Александрович Токарев, но вскоре в этой должности был восстановлен Ш.Б. Бидзинашвили.

В середине 1940 г. на основании решений своих парламентов Латвия, Литва и Эстония вошли в состав СССР. Это вызвало резкое недовольство стран Запада и ожидались их агрессивные действия – прежде всего, со стороны Англии и Франции. Хотя считается, что существовала договоренность с Германией по этому поводу, в ее позиции уверенности не было. Также существовала опасность нелегального вывоза за пределы республик ценностей и документов.

В этой обстановке 13.06.40 г. полк получил приказ блокировать эстонские порты (дословно – задерживать и досматривать выходящие из них суда) – это предполагалось делать с помощью приданных ему гидросамолетов МБР-2, а также патрулировать воздушное прострaнcтво.

14.07.40 г. пара МБР-2 полка над территориальными водами СССР сбила пассажирский самолет Юнкерс-52 борт OH-ALL финской авиакомпании «Аэро». В обломках была найдена диппочта, на борту находились французский и американский дипкурьеры. Из-за этого случая (а также из-за кадровых вопросов) 20 августа 1940 г. (по др. данным – в октябре 1940 г.) Бидзинашвили был снят с должности комaндира полка и уволен в запас. Бидзинашвили был назначен начальником летно-испытательной группы серийного завода, а его сменил м-р Н.А. Токарев.

Под его руководством полк продолжил боевую подготовку – за 1940 г. средний налет экипажей составил 200 часов. Все самолеты были оборудованы РПК-2, а штурманы были обучены их использованию.

Хотя полк нес службу успешно, 19 марта 1940 г. м-р Токарев был отстранен от комaндования, а новым комaндиром 1-го МТАП был назначен м-р Николай Викторович Абрамов. Опыта полетов на сложном к освоению самолете ДБ-3 он не имел и не стремился его получить – к началу войны м-р Абрамов самолет ДБ-3 так и не освоил. Тем не менее, обучение экипажей полка обеспечивалось – силами штаба, комaндиров эскадрилий и звеньев.

За первую половину 1941 г. полк выполнил 78 сбросов ходовых торпед и болванок. На весну – лето 1941 г. в полку на боевом дежурстве постоянно находилось звено ДБ-3 (зарядка бомб 3 ФАБ-250 и 10 ФАБ-100, полная заправка).

На конец июня 1941 г. входил в состав 8-й АБ ВВС КБФ, полк использовал базовый аэродром Царникава, а также аэродромы Беззаботное и др. В составе полка было 5 АЭ, полностью укомплектованных личным составом и самолетами ДБ-3Т (57 машин по штату, 60 в наличии, из них исправных – 50). Три АЭ полка освоили полеты ночью в ППУ, отдельные экипажи и в СМУ, все штурманы были обучены применению РПК-2. Комaндир полка м-р Н. Абрамов опыта полетов на ДБ-3Т не имел, и переучиться к началу войны не успел.

В день начала Великой Отечественной войны 22.06.41 г. т на следующий день полк боевых вылетов не совершал, находяс в резерве штаба КБФ.

Первую боевую работу полк начал 24.06.41 г., получив задачу нанести удар по десанту в районе Либавы (совместно с 57-м и 73-м БАП). Десант обнаружен не был, атаковали запасную цель – порт Мемель.

С 26.06.41 г. полк участвует в налетах на аэродромы 5-го ВФ (цели – аэродромы Лахти и Лаппенранта, по данным контроля уничтожено 17 самолетов).

08 и 29.06.41 г. самолеты полка бомбили артиллерийский завод в г. Турку, ночью ставили мины в акваториях ВМБ Котка, Турку и Хельсинки.

30.06.41 г. полк участвовал в налете на переправы и войска противника в р-не Двинска. В этой операции полк потерял 13 самолетов и 10 экипажей. Экипаж л-та П. Игашева совершил двойной таран (на горящем самолете он таранил атаковавший его на пересекающихся курсах истребитель Мессершмитт Bf 109, а затем направил свою машину на скопление войск противника). Далее экипажи полка постоянно привлекались к бомбовым ударам по наземным целям в дневное время, потери не восполнялись.

13.07.41 г. самолеты полка потопили 2 трaнcпорта противника.

В этот период основную нагрузку по планированию боевой работы несли комaндиры эскадрилий, а штаб части и ее комaндир работали недостаточно.

22 июля 1941 г. комaндиром полка был назначен п-к Е.Н. Преображенский.

04.08.41 группа самолетов полка (две АЭ) под комaндованием Преображенского была перебазирована на о. Саарема для нанесения ударов по Берлину.

В ночь на 05.08.41 г. самолеты группы произвели первую ночную аэрофотосъемку Берлина.

В ночь на 08.08.41 г. группа ДБ-3 произвела первый налет на Берлин. Главную цель бомбили 5 экипажей, остальные на нее не вышли, бомбили Данциг, Штеттин и Кенигсберг, один экипаж цели не нашел. Один самолет разбился при посадке. С аэродрома Кагул группа Преображенского совершила 86 боевых вылетов, 33 раза бомбила Берлин, сбросив на главную цель 311 бомб весом 36050 кг. Последний боевой вылет группы состоялся в ночь на 03.09.41 г., 05.09. пришел приказ на эвакуацию. Авиaгpуппа ВМФ действовала по Берлину в этот период гораздо более удачно, чем экипажи АДД.

В начале октября 1941 г. полк был отведен в тыл.

Осенью 1941 г. начал получать Ил-4 и Ил-4Т (старые самолеты ДБ-3Т оставались в строю до 1943 г.). Еще не закончив их освоение, часть вернулась к боевым действиям.

24.10.41 г. группа самолетов полка нанесла удар по крупной колонне противника в р-не пос. Грузино. В этом вылете комaндир 2-й АЭ Гречишников совершил огненный таран.

До конца 1941 года полк совершил 1520 б/в и уничтожив большое количество живой силы и техники противника. Комaндованием были отмечены первые удары по Берлину, работа части по тыловым объектам и по переправам на фронте, что существенно замедлило продвижение вражеских войск. Эти действия полк, как правило, вел в дневное время суток без истребительного прикрытия и без выделения сил на подавление ПВО, чему препятствовала тактическая обстановка. Это повлекло большие потери – вражеской авиацией и ЗА было сбито 77 самолетов. В то же время кадровый летный состав в значительной мере удалось сохранить.

18 января 1942 г. за успехи в боевой работе приказом НК ВМФ 1-й минно-торпедный авиаполк ВВС КБФ был преобразован в Гвардейский, сохранив свой номер «1» – он стал первой гвардейской частью АВМФ СССР.

В следующих выпусках «Справочника» читайте о боевом пути 1-го Гвардейского Клайпедского Краснознаменного МТАП

Список использованных источников будет опубликован в завершении рассказа о нем

Смысл использованных в статье и таблицах сокращений и терминов, можно узнать, открыв Словарь понятий – 1 МТАП

Напоминаем Вам, что в нашем журнале «Наука и техника» Вы найдете много интересных оригинальных статей о развитии авиации, кораблестроения, бронетехники, средств связи, космонавтики, точных, естественных и социальных наук. На сайте Вы можете приобрести электронную версию журнала за символические 60 р/15 грн.

В нашем интернет-магазине Вы найдете также книги, постеры, магниты, календари с авиацией, кораблями, танками.